来到22米高的油漆车间,巨大电梯可协助工人将车身分别放在八个层级,同时八十个车身。过程由电脑控制中心管理,负责为车身进行粉状底漆和水性油漆处理。
眼前三个交错排列的区域组成的巨大空间,一个是铝质材料、另一个部分是乳色玻璃的贴面形成了一个不透明、闪闪发光的建筑框架。
为保护工人健康,尽量减少与油漆之间接触,尤其是地下道中进行的预处理和电泳过程,车身在地下道十一个罐子中连续浸泡并旋转360度,整个过程无需任何人为介入。
最后是总装,再次严格检查无误,对发动机总成应喷、刷银粉;对传动系,如变速器、分动器、传动轴、驱动桥等,应按原车要求给予喷、刷漆后再装车,并保证清洁。
一辆崭新458出现在庄臣面前,深吸口气,身临其境果然感觉不同。
要不是禁止拍照,必须发朋友圈,让王宽那些狗子们羡慕死!
来到参观厅,所有款式一应俱全,每款都是经典。四处都是回顾法拉利辉煌历史的图片资料,经理非常自豪介绍着墙面每块历史和每款车型,口若悬河,看来业务很熟练。
极致的设计、充沛的动力、高昂的价格背后,承载太多外人难得一见的努力。见过俱乐部那些真正玩家,不由感叹欧洲最佳雇主的称号名不虚传。
贵宾室,边喝咖啡边聊天,难得来一趟,询问是否想要独一无二的个性化定制车款?
Enrico说每年都为全球最顶级客户会提供两三个特别定制车款,每辆差不多300万欧元左右,庄臣眼前一亮,这种好事自然不能放过。
已经有拉法,代表炫酷的最高级别,对方推荐一个传统经典车型,毕竟自己不是死忠粉,技术不用太较真,够装逼就行。
最后决定选择黄色,车尾加上龙形标志,方向盘刻上名字拼音,还有一些细节,主打龙的传人。
庄臣很满意,这才叫装逼,全世界独一无二!
其实这种做法早就有,当一款被认为是法拉利巅峰之作的超级跑车,车主被邀请来一起参与该车款的制作过程,也让客户成为打造跑车员工的一份子。
这种做法既可以培养车主参与度,更加爱护法拉利,对品牌形象百利而无一害的双赢之举。
交钱签合同,严禁自己在18个月内出售,否则终生被列入黑名单。
庄臣耸耸肩,卖?
还是养在车库里吧。
傍晚来到罗马,明天准备参观斗兽场,真正来欧洲在发现,什么狗屁英语是全世界通用语言?
几次就在机场,很多工作人员都不会说英语,尤其是法国。
不过大部分还是能简单交流,最少问个路没问题,尝过几个异域风情,印象最深刻的还是惠美,服务绝对到位。
叶莲娜身材皮肤最好,干起来最爽。其
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