卫青号巡洋舰出海一个多月,可谓斩获颇丰。八一中文网w?w?w.81zw.com
它12月12号从广东湛江港出海,25日穿过菲律宾群岛,进入西太平洋。继续向东航行了五天、小心里远离了琉球列岛之后,17日,卫青号向东北转向,进入了较为繁忙的太平洋航线。这条航线主要是东亚沿海的一些列国家和地区,比如大明、日本、苏联、英法美荷的东南亚殖民地,跟澳大利亚、南美诸国进行贸易的航线。现在美国停止了和日本的钢铁石油等贸易之后,澳洲和南美诸国就成了日本最大的贸易伙伴。这些资源丰富地区,继续为日本的战争机器添加燃料。
澳洲、南美诸国以及一些欧洲国家,总之,只要有可能和日本进行大宗贸易的国家,都已经收到了大明政府的照会。他们被告知:现在日本和大明是交战国,大明正在对日本进行战争封锁。按照海牙关于海战交战国进行海上捕获的相关公约,如果贵国商船载着违禁货物驶向日本,一旦被查出,我海军将予以扣押或击沉。
对于大明的照会,欧洲国家和澳大利亚都比较当回事,都禁止自己本国的商船为日本提供货物运输,坚持日本必须派船自运,风险自担,我们只管卖东西,不包运。毕竟这些欧洲国家和大明都有千丝万缕的利益联系,包括政治上的和经济上的。几个欧洲大国在亚洲都有很大的利益,要么是殖民地,要么是商业利益,都或多或少的依赖和大明搞好关系。特别是澳大利亚,不仅本国就在大明身边,而且大明还是它最大的贸易伙伴。这些国家都不想为了日本得罪大明。
但那些南美国家就不一样了。第一大明并不是南美最大的客户,至少并不比日本大。第二,南美各国都距离大明很远,就算把大明得罪透顶,大明也不能拿他们怎么样。而且他们不像欧洲国家那样,他们在亚洲没什么政治和商业利益需要维护。因此,南美诸国基本都无视大明的照会,并不禁止本国船主为日本提供货运。这样能多赚不少钱,因为日本开的到岸价非常高。
而现在,卫青号已经横在了这条航线上,开始放手搜寻开向日本的船队,以及开向其他地区的日本船队。
……
12月19日,卫青号截获了一支从澳大利亚开出来的日本商船队。这支商船队有八艘货船组成,两艘驱逐舰护航。卫青号先是轻易地击沉了两艘日本驱逐舰,然后命令商船队停下接受检查。大概是因为巡洋舰看起来比潜艇有威慑力得多,当场就有五艘商船认命,停下来让明军水兵登船。还有三艘日本商船比较有骨气,拒不停船,而是加逃跑。
卫青号甚至都没有追,只是扬起主炮,几炮就把三艘商船全报销了。接下来
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