8月25号,就在“关于全面提升长江防线防御力的会议”开始的当天,7个需要为右路集团军架桥的工兵旅,在宁波镇海港乘船出,前往南洋苏门答腊岛,进行战场架浮桥的突击训练。八??一中文网w?w?w?.?8?1?z?w?.c?o?m?因为人数众多,足有七个旅,再加上又是舟桥部队,所以除了运兵船之外还有好几艘货轮运载重装备。运兵船很快,但货轮就慢了。如果只是运兵船的话,远航均可以达到将近三十节,但这种有货轮伴行,船队均充其量也就十二三节。
这样单趟就要将近五天,来回最快也要九天。再加上到了苏门答腊岛,还要在当地进行一番准备,封锁训练区域、两三万人吃住后勤,还要耗去好几天。另外在d日之前,舟桥部队至少要提前三天进入预定位置。这样的话,用于在苏门答腊训练的时间,也就半个月左右。但是好在这半个月虽短,但却是全封闭、毫无打扰的训练,完全可以放开手脚,想怎么折腾怎么折腾,训练质量很高。何况这本来就不是基础技能训练,而是在战前的突击强化。
现在距离d日只有38天了。各项准备和欺骗,也进入了紧锣密鼓的最后阶段。
先是训练。军队常规的作战训练,负荷已经大大增强,海军还好,但6军和6海航空兵的训练都进入了白热化的阶段。每天烧掉的汽油是过去的好几倍,打掉的炮弹、子弹、炸弹也是过去的好几倍,好像燃料和弹药都不要钱一样。
和战斗训练一样“凶”的,是后勤训练。维修单位在战场上抢救受伤坦克的度大大提高了,从战场上拖回受伤坦克大修、然后使其重返战场的周期,也大大缩短了。在封闭的训练场地内,推土机“轰轰”叫着,整天练习推平地面。现在两三台推土机半天的功夫,就能在田野上推出一条供单引擎飞机起降的野战跑道,一天多功夫就能推出一个简易的前线机场。这对明军飞机深入敌后充分挥威力,是至关重要的。
航空兵训练得最多的,就是俯冲轰炸机部队。现在从德国引进的两种新式飞机:“斯图卡-兀鹰式俯冲轰炸机”和“BF-1o9战斗机”都刚开始产业化生产,下线进部队的还不多,明军航空部队里主要还是“鱼鹰”和“翠鸟”两种老式的。但是现在越来越多的飞机生产线开始停止“鱼鹰”、“翠鸟”的生产,转产两种新式飞机了。
但这度可能比较慢,因为飞机生产线不像汽车生产线一样,已经实现了完全流水化,可以一月几千辆的下线,飞机毕竟还需要更多的手工环节。
依照向小强和最高统帅部的定位,在对清作战中,航空兵的地位被提升到前所未有的高度。航空兵的主要任务,也将不再
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