大概是看到了向小强已经到泰平记看过了,所以九色鹿航空器械公司也坐不住了。?八一?中文?网w?w?w?.?8?1?zw?.com向小强视察过泰平记一周之后,7月1号,接到了九色鹿航空器械公司的邀请,请他到九色鹿总公司视察样机表演。
什么样机呢?就是斯图卡俯冲轰炸机,大明国产版。
原先向小强交代九色鹿公司独立研制一种6基俯冲轰炸机、以取代鱼鹰的,但是后来向小强从德国搞到了斯图卡的生产线、工程师、生产权、还有后期版本升级的“售后服务”。所以先前的研制6基俯冲轰炸机的计划暂时搁置,就由九色鹿公司全力仿制斯图卡。
不得不说,大明的航空工业,生产单引擎小飞机还是很强的。虽然是图纸现成、设备现成、技术人员现成,但才这么两个月就搞出了样机,也是很不容易了。因为明军现在用的翠鸟、鱼鹰都是九色鹿的东西,而且都是不错的东西,产量也很大。所以向小强估计有翠鸟和鱼鹰打底,九色鹿搞斯图卡也是比较容易上手的。
但是向小强认为大明目前的航空工业有点畸形,单引擎小飞机搞得已经非常好了,尤其是单翼单引擎,甚至可以说走到了世界的前列。看翠鸟就知道。但是双引擎飞机、尤其是比较大的飞机,现在都还在仿制外国的现成型号。最有代表性的,就是德国容克-52。现在又开始引进更大的美国dc-3、也就是后来的向小强觉得这倒也不是大明的航空工业水平不行,倒有可能是机缘巧合的缘故。因为现在飞机出现总共也没多少年,航空工业应该怎样展,各国都没有摸出一条成熟的路来。他曾经和李国梁聊过,李国梁说大明走的是实用主义道路:单翼单引擎飞机目前国际上都没有什么太出色的,于是大明就自己搞。但是单翼双引擎、三引擎大飞机的话,国际上却有不少很成功的现成型号。加上大明的国际人缘也比较好,也比较容易引进。所以,大概大明政府高层就认为与其自己研制,不如直接引进现成的更划算。
向小强知道这并不意味着大明就不会搞大飞机。大明的单翼单引擎飞机的研和生产能力已经摆在这儿了,这代表大明的航空工业能力已经不低了。这次九色鹿迅上手斯图卡,就是很好的证明。相信有这个垫底,一旦真打算研自己的双引擎大飞机,一定也不会比现在国际上的那些成功型号逊色。
……
第二天,7月2号,向小强带着自己的几个亲信、几位飞机的相关专家、最重要的是,还有几个德**官团的飞行员,再次飞往四川。这次人多,弄了架所不同的是,上次泰平记的基地在重庆附近,而这次九色鹿的基地在成都附近。重庆附近还有些
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