第453章政治斗争
对于会议室的的众人来说,方浪的提议虽然让他们无法理解,但是对他们现在面临的情况来说,无疑是最好的选择。
对于方浪表示提高教练机采购价格,用来分摊研发成本的想法,他们都没有任何异议。
内罗·莫拉将军非常清楚方浪与方圆集团的关系,明白方浪现在的做法,肯定是有给他面子的成分在里面,这让他很是感动。
“方将军,你的友谊我将铭记于心,我们空军的全体同仁也必将深刻铭记,感谢你为我们解决了最大的难题。”
其实,方浪觉得这件事实际上就是一件小事,虽然,方浪说的很复杂,但是对于方圆集团来说,重新设计一架螺旋桨教练机并不困难。
既然谭克教授对这种螺旋桨飞机不感兴趣,那正好可以让其他没有机会施展才华的年轻设计师们好好锻炼一下,有谭克教授从旁指点,一定可以让年轻人快速成长起来。
这对方圆航空器制造公司来说,未尝不是一件好事,至于需要投入的经费,在方浪看来也不算什么大钱。
至于飞机用的活塞式发动机,方浪倒是一点也不担心,要知道二战时期,奔驰也是德国重要的飞机发动机供应商之一,虽然无法和宝马相提并论。
但他生产的BD600-BD603系列的发动机,也是被德军广泛采用的。可惜这种发动机是属于倒V型引擎,与现在巴西使用的美式飞机发动机的星型布局存在一定的差异。
如果想要重新委托奔驰来研究星型发动机,显然是费时费力,并不划算。
除此之外方浪还有几个选择,比如向英国莱恩哈特家的布里斯托尔公司寻求支援,还有美国的普惠公司寻求支援。
以巴西的现状来看,最合适的显然就是向美国的普惠公司寻求支援,甚至购买技术了。
而普惠公司的R-1830“对黄蜂”型星型布局发动机无疑是最好的选择,为什么方浪的心里第一时间就想到了这款发动机呢!
原因非常简单,首先这款发动机是整个二战中产量最大的飞机发动机,足足生产了173618台,占普惠在二战时期总产量的47.7%。
这样大的产量就意味着这是一款非常成熟的产品,维修成本和维护成本都将会非常低廉。
二是,战争期间,通用公司帮助惠普公司代工生产了五万台该机型,早就吃透了这一发动机的技术要点。以方浪和摩根家族的合作关系,谈下这款发动机的技术授权并不困难。
三是,现在他麾下的海军航空兵使用的战斗机中,F4F“野猫”战斗机、C-47“空中列车”运输机都是使用这一发动机,如果引进这一发动机后,将会大大减少后期的维护成本。
有了这么多好处,方浪选择这一机型当然就是必然的
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