这件事情比较重要,现在需要先确认好用哪种方案,才好安排资金和人员建设。于是,我就决定先和张星去u国,找交通部长问问情况。这也关乎着以后u国的重要交通。
张星找来一条快艇,载着我们乘风破浪,急驶如飞的朝u国主岛驶去。
到了交通部长办公室,却并没有见到交通部长,我才一拍脑袋,头脑晕了,忘记了昨天交通部长才去伊国,去谈石油的合作。昨天睡了一晚,今天聊到交通的问题,给忘了这个事情了。摆了个乌龙。
我估计张星心里也是无奈,也就因为我是老板,他才不好意思说我什么,如果我是他员工,估计要挨骂了。
既来之,则安之。我们来到酒店这边,打开手机,连上网络,我就开始在网上搜索“铁轨一公里多少钱”,结果搜索出来的答案,动辄近亿元一公里的造价,差点没把我吓死,马上把网页关了。
再搜索了一下矿山用的那种轨道和车箱,我看到这种车箱是运矿石的,很小,如果人要坐的话,那根本不合适,太小了,高度大概只有五十厘米。这个虽然价格便宜,但却不适合运输人员。
一时间一筹莫展。
张星开拓思维,问道:“老板,你也去过不少地方,你坐过哪些轨道的车呢?”
我想了想,回忆道:“首先当然是火车,去岳父家要一千公里,坐火车是最方便的,这个刚才看了报价,玩不起。然后还有在大商场,也有那那种小火车,虽然一节车箱也可以坐四个大人,但速度慢得跟走路差不多。”
我继续想一下,说道:“还有哪些地方坐过轨道的车呢。我住在白云山下,白云山一般是不允许民用汽车进入的,是坐那种观光电车,用电池的那种。说是为了保护景区,不让汽车尾气污染。一个人大概收二十块钱。对了,景区。我去一些地方旅游的时候,也坐过那种观光火车。轨道是双轨,跟正常的火车差不多,但规模却小很多,一个旅游景区都能建得起,那我们应该也能建得起。起码,我们的钱比一个普通景区要多得多。这个轨道的建设应该成本不高。”
说到这里,我在搜索引擎上搜索到这种观光小火车网站,也找到了一个商家,看了一下报道,一公里大概八十万元,主岛到富纳岛,满打满算,也不过二十公里,一千六百万,也就是不到三百万美元,就可以了。
我看到大喜过望,张星也表示这个方案很好,只需要建一条轨道就行了,二个火车头,往哪个方向就用哪边的火车头。中间挂几节车箱,这个可以根据情况来定。不单可以运输人员,也可以运输货物。根据上面标识的承重,一节车箱坐三十个人,或者运三吨重的货物,都是没有问题的。
我和张星对视一笑。愉快的决定,就用这
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